宗申比亚乔的踏板质量算国产里最好的了。骑过两年淑女，除了保养没去过修车的地方。最近骑了半年多都市印象（太子），感觉质量也不错。不过都比较费油。淑女50要2，都市印象150要将近三个。
比亚乔的踏板车是不错，比日货好。跨骑也挺好，比亚乔相对日系车来说，材质要比日系车用料好，但是相对细节地方不如日系。我骑的是150总体来说式样和加速都不错。
比亚乔埋地雷入手一个月。每天骑行65公里。动力很足。目前1600公里。怠速状态很好，油耗5。冷车启动很顺畅。北京朝阳北路老李车行提的车。京B私户。总体感觉埋地雷性能比较可靠。操控也算精准。油耗不高。网友们提出的冷车启动熄火，异响等都没有遇到。abs精准。储物空间巨大。
宗申比亚乔150踏板车的质量总体还不错，但欧系踏板的做工、细节和使用习惯等与一些国产和日系的踏板车有差别，有些方面的做工也不是很好，另外就是维修保养相对差一点，有些配件可能不太好买，特别是车旧了以后，配件的价格也相对更贵些。
此车是宗申与意大利比亚乔合资产品，采用意大利技术，国内生产，整体车的质量还可以，只是配件稍贵，在车行一般出现问题的都是转向灯有坏的，别的质量问题都可以。125-8价格在我们这要价8100，当然各地区的价格各不相同，但相差不会太多。
要现在的话我宁可花7980买铃木GSX骏威125，人家小链发动机强悍，参数你网上查查，绝对比那啥比亚乔125-8强的多，再说一条很重要，买车的时候一分价钱一分货，容易搞价的车都不是好车，当时我问铃木骏威要价7980，一分不便宜。还有宗申的售后服务真太差了。
1、比亚乔运动健将踏板车缺点，主要有，油耗比日系大些，低速出力一般，打皮带响等，骑行的时候小问题不断，小问题还是有的。
2、跨骑车还行，在市场上面品质，价格等算还好，跨骑不是比亚乔主打车型。下面主要说踏板车：比亚乔是世界踏板车之父，世界第一辆踏板车，世界第一辆助力车，世界第一辆前置两轮机车的发明者。欧洲第一的机车生产者。踏板车的特点主要是车身重，车身稳，塑料件也是非常扎实的。
3、起步慢，冬季难启动。比亚乔发动机是高转速发动机，缺点是起步慢，暴力起步油耗倍增。冬季温度低的时候怠速会熄火，在热车过程中会连续熄火几次。
4、比亚乔台风125和运动健将各有优势。总体来说，如果追求驾驶体验，比亚乔台风125可能是更好的选择；如果更看重弯道性能和颜值，运动健将可能更符合要求。以下是两款车的具体比较：车型：比亚乔台风125采用128cc的单缸水冷发动机，最大功率为1kW/8000rpm，最大扭矩为9Nm/6500rpm。
5、比亚乔是意大利品牌，质量性能都没得说。但在国内的情况就不一样了，它与宗申合资生产的宗申比亚乔踏板车很好，是高档产品，完全不输于日系品牌，只是由于价格、市场、品牌认知度及销售政策等原因，销量较小。它的跨骑和弯梁就比较一般了，和同价位的其他品牌相比没有什么优势。
6、宗申比亚乔150踏板车的质量总体还不错，但欧系踏板的做工、细节和使用习惯等与一些国产和日系的踏板车有差别，有些方面的做工也不是很好，另外就是维修保养相对差一点，有些配件可能不太好买，特别是车旧了以后，配件的价格也相对更贵些。
1、比亚乔fly150的真实油耗是5-1。比亚乔（Piaggio）是一家意大利的机车与汽车制造大厂，旗下拥有七个品牌。作为世界第四大摩托车生产商，比亚乔每年生产超过60万辆摩托车，拥有五座研发中心负责各品牌的研发，至少6700位员工及管理者在全世界50个以上的国家任职。其生产的伟士牌（Vespa）机车十分闻名。
2、根据我们的数据，它的实际油耗在百公里6-8之间。比亚乔Fly125是一款来自意大利比亚乔集团的摩托车，该集团是欧洲最大的摩托车制造企业之一，也是全球第一辆踏板车VESPA的制造商。拥有6万多员工，遍布世界各地的数十家工厂。
3、比亚乔fly150的油耗比亚乔fly150的油耗为5-1。作为一家意大利汽车制造商，比亚乔（Piaggio）拥有七个品牌，并且是全球第四大摩托车生产商。每年，该公司生产超过60万辆摩托车，其中宗申比亚乔是该公司在海外投资规模最大、设备最先进的生产基地。比亚乔的伟士牌（Vespa）机车在全球范围内享有盛誉。
4、比亚乔x7-250在油耗方面表现相当出色。在城市拥堵路况下，其油耗大约在5-6升之间，而在摩托车旅行时，油耗则通常在0-1升之间。这使得它无论是在日常通勤还是长途旅行中，都能展现出高效的燃油经济性。除了油耗表现外，比亚乔x7-250在提速方面也令人印象深刻。
5、比亚乔fly150的真实油耗为5-1。比亚乔（Piaggio）是一家意大利的汽车与汽车制造大厂，旗下拥有七个品牌，是世界第四大摩托车生产商。每年生产超过60万辆摩托车，拥有五座研发中心，至少6700位员工及管理者在全世界50个以上的国家任职。其生产的伟士牌（Vespa）机车十分闻名。
1、好。比亚乔200cc踏板车采用前14后13寸的米其林菠萝胎，昭和长行程减震真gt配置，高于普通踏板的离地间隙，板扎很整的车体，不管那种路况，灵活性、整体感、驾控感、低扭度都很好。比亚乔200cc踏板车的做工相当不错的所料壳子很结实的，漆水很厚实金属漆。
2、好。比亚乔踏板摩托车质量好。因为销量高。Piaggio 比亚乔 位于意大利比萨省庞特德拉市（Pontedera）的Piaggio，是最古老的意大利车厂之一，由Rinaldo Piaggio 1884年创建，由美国摩根控制。
3、跨骑车还行，在市场上面品质，价格等算还好，跨骑不是比亚乔主打车型。下面主要说踏板车：比亚乔是世界踏板车之父，世界第一辆踏板车，世界第一辆助力车，世界第一辆前置两轮机车的发明者。欧洲第一的机车生产者。踏板车的特点主要是车身重，车身稳，塑料件也是非常扎实的。
1、跨骑车还行，在市场上面品质，价格等算还好，跨骑不是比亚乔主打车型。下面主要说踏板车：比亚乔是世界踏板车之父，世界第一辆踏板车，世界第一辆助力车，世界第一辆前置两轮机车的发明者。欧洲第一的机车生产者。踏板车的特点主要是车身重，车身稳，塑料件也是非常扎实的。
2、比亚乔摩托的摩托车主要面向中高端消费者，以满足消费者对质量、性能与服务的追求。比亚乔摩托摩托车以其优秀的性能与可靠的质量，在中高端消费者中享有较高的口碑，从而在摩托车行业中获得了良好的市场口碑。
3、安全性能 比亚乔摩托车的安全性能也很优秀，采用了先进的安全技术，可以提供最佳的安全保障。比如，它采用了先进的刹车系统，可以在紧急情况下及时制动，以避免发生意外；它还配备有一个全新的安全系统，可以及时发现危险，并及时采取措施，以帮助驾驶者安全行驶。
4、比亚乔：一个意大利的知名品牌。如果你那地方进口车可以上牌照的话就买吧。记得要买进口的！！国产比亚乔评价不是很高。虽然宗申与比亚乔和作但技术还是比不上进口的。价格也在国产中档车行列当中.不算高！条件可以的话就买进口的。
